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Chronik mit einer Auswahl unserer Vereinsaktivitäten seit Bestehen der Homepage.

20.März.2002

Am 20.03.2002 war die erste Version unserer Homepage online

07.Mai 2002

Heute war es soweit, am 07.Mai 2002 war der 1.000ste Besucher auf unserer Homepage. Tagesrekord sind 41 Besucher am 03.Mai 2002.

09.Juli 2002

Am 09.Juli 2002 konnten wir unseren 2.500 Internetbesucher begrüßen. Gleichzeitig waren am 09.Juli 50 Besucher unserer Homepage. Das ist ein neuer Tagesrekord. Tagesrekord war bisher 47 Besucher am 07.Juni 2002.

1. Mai 2003 Saisioneröffnungsfahrt

Diese Fahrt führte von Glauchau nach Lübbenau im Spreewald. 210 zufriedene Fahrgäste erlebten nicht nur eine gemütliche Eisenbahnreise mit unserer E94 280, sondern am Zielort auch ein umfangreiches Rahmenprogramm. Auf dem Bahnhof in Lübbenau kam es zur Begegnung mit einem Sonderzug eines anderen Veranstalters. Zwei Bilder davon sind hier online.

12. Juli 2003 Wismutfahrt

Von Glauchau fuhren 170 Eisenbahnfreunde über Altenburg und die Verbindungskurve Saara zur Anschlußbahn der Wismut GmbH. Zielbahnhof war Seelingstädt, wo ein kleines Rahmenprogramm geboten wurde. Besonders die Erläuterung zur Geschichte des Uranbergbaues und seiner Werkbahn fanden großes Interesse. Mit der 50 3648 des SEM Chemnitz kam erstmals nach Beendigung des planmäßigen Dampflokeinsatzes der Deutschen Reichsbahn im Bereich der Wismut Anschlußbahn wieder eine Lok der Baureihe 50 zum Einsatz. Die Bilder wurde uns freundlicherweise von Bernd Kleber und Veit Stoß zur Verfügung gestellt.

1.August 2003 Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf

Auch dieses Jahr waren wieder Lokomotiven unserer IG 58 3047 zu Besuch des Heizhausfestes in Chemnitz-Hilbersdorf. Gastgeber war das SEM Chemnitz. Dabei sind diese zwei Aufnahmen entstanden. Sie zeigen 118 770( linkes Foto ganz links) und E94 280 (im Bild rechts vorn)

Sommer 2003

Mit Unterstützung von Fördermitteln des Regierungspräsidiums Chemnitz und der Deutschen Stiftung Denkmalschutz beginnt die Sanierung des Lokschuppendaches. Die Arbeiten erfolgten unter den Vorgaben des Denkmalschutzes. Neben der ausgezeichneten Arbeit der beteiligten Firmen und unseres Architekten war viel Eigenleistung der Vereinsmitglieder gefordert, um den besonders betroffenen Abschnitt über den Gleisen 9 bis 12 zu reparieren. Abschnittsweise sollen die Arbeiten für die gesamte Dachfläche fortgeführt werden.

1. Mai 2004 Sonderfahrt mit E 94 280 von Glauchau nach Lübbenau

Mit dem Hilbersdorfer Museumszug ging es in den Spreewald. In Lübbenau gab es ein Besuchsprogramm mit Verkostung für den Spreewald typischer Erzeugnisse im Gurkenmuseum Lehde sowie eine ausgedehnte Kahnfahrt auf den Kanälen des Spreewaldes.

8. Mai 2004 Bahnhofsfest Glauchau

An diesem Tag wurden die neuen Personenverkehrsanlagen, die mit dem Bahnhofsumbau gebaut wurden, offiziell in Betrieb genommen. Unserer Verein hatte gemeinsam mit der Stadt Glauchau und mit DB Station & Service dieses Bahnhofsfest organisiert. Neben einer Lokschau, bei der sich 50 849 in neuem Glanz zeigte, und einem Sonderzug von Glauchau nach Stollberg, gefahren von 65 1049, gab es für die ca. 8000 Besucher ein abwechslungsreiches Kulturprogramm4.

 Um einige Impressionen des Bahnhofsfestes zu sehen bitte das Bild anklicken

22. Mai 2004

Ein Sonderzug mit E 42 001 und den Reko-Wagen des SEM Chemnitz fuhr von Glauchau nach Potsdam. Bei einer Bustour durch die Stadt Friedrichs des Großen, einem Besuch des Schlosses Cecilienhof und einem Spaziergang durch den Park von Sanssouci gab es viel Interessantes zu sehen.

3. Juli 2004

Die traditionelle Wismutfahrt von Glauchau nach Seelingstädt mit 118 770 führte erstmals nicht über Kayna. Dafür war in Seelingstädt mehr Zeit für den Besuch einer Modellbahnausstellung vorhanden und in Lichtenberg konnten die Lokwerkstatt und die Großgeräte zur Sanierung ausgiebig besichtigt werden. Letztmalig war ein Fotohalt vor den Doppelkegelhalden bei Russdorf möglich, mit deren Abtragung begonnen wurde. In Gößnitz erhielt der Zug noch ein “Anhängsel”: Aus Neuenmarkt-Wirsberg kam ein Schienenbus der ehemaligen Bundesbahn der Baureihe VT 796, mit dem Eisenbahnfreunde aus Franken die Anschlussbahn der Wismut GmbH erkundeten.